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昨天去朋友那里看看報(bào)廢車拆解點(diǎn)的情況，解釋一下他是我們這里合格的報(bào)廢車回收中心，我們這里的廢車都是在這里拆解的。來到這里后，正好趕上工人師傅拆解一輛老桑特納3000車。從工人口中，我們知道今年拆解的具體利潤是多少。廢鐵、廢銅、廢鋁的銷售價格和市場。了解今年拆解的利潤，最新拆解一輛報(bào)廢車能賺多少錢。以下是我從拆解現(xiàn)場了解到的真實(shí)數(shù)據(jù)。

這款老式桑特納2000型轎車的總重量為1.3噸，拆下后去除了玻璃、膠帶、車內(nèi)地板革、座椅上的布套、海綿等雜物，總重量減輕了500斤。其余車架產(chǎn)生的廢鐵重量為7%(1400公斤)，每噸車架鐵為2400元，可銷售1680元，發(fā)動機(jī)體約560公斤，每噸汽車發(fā)動機(jī)6800元，可銷售1850元，還有4個輪轂為60公斤鋁合金制品，可銷售450元，廢電路線可銷售13公斤銅線，可銷售390元，還有一些廢塑料和廢輪胎，還有一些鋁空調(diào)和散熱片等。根據(jù)上述真實(shí)數(shù)據(jù)可以看出，這款車拆解后最終可以賣到4400元左右，這還不包括舊三元催化轉(zhuǎn)化器的價格。不知道一輛報(bào)廢車的回收價格是500元還是更高。這里不做太多分析。此外，拆解的人工成本、裝卸成本和其他成本為2000元。這輛桑特納車至少可以賺1500元。如果拆解化，可以賺1800元左右。

從上面的分析數(shù)據(jù)中，我們可以理解報(bào)廢汽車拆解的利潤相對較高，可以說是利潤豐厚。原因是回收報(bào)廢汽車價格便宜，屬于壟斷行業(yè)。只要有正規(guī)資質(zhì)，就可以回收拆解。沒有任何手續(xù)和資質(zhì)是非法拆解的。在拆解報(bào)廢汽車中，有些車輛重量相對較輕，如吉利、李霞、面包車重量較輕，拆解利潤較少，但每輛車的利潤也在1000元左右。比如大眾系列車和越野車重量比較重，比如各種進(jìn)口車大概重量重，拆解利潤可以保持在每輛車上。一般來說，很多都是0。
AI配圖魔改
以上是報(bào)廢汽車行業(yè)一些神秘的一面，其中一些業(yè)余愛好者很難理解。只有進(jìn)入這個行業(yè)，我們才能完全理解和理解它。其實(shí)每個行業(yè)都有自己的秘密，都有自己不容易的一個方面?？赐覆徽f破才是正道，理解才是心中選擇。有些事情不能說清楚，，但是困惑的人才是優(yōu)秀的從業(yè)者，否則你的工作不會做得很好。比如報(bào)廢汽車行業(yè)的利潤不能全部說清楚，曝光率太高不利于行業(yè)的大發(fā)展，不利于從業(yè)者的關(guān)注和理解。